문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 울산 도시철도 (문단 편집) == 추진중인 노선들 == ||<-9> '''추진 중인 울산 도시철도 노선''' || || 노선색 || 운행계통 || 총 길이 || 세부 노선명 || 기점 || 종점 || 소유자 || 운영자 || 개통예정 || || {{{#ffffff 빨강}}} || [[울산 도시철도 1호선|1호선]] || 10.99㎞ || [[울산 도시철도 1호선]] || [[태화강역|태화강]] || 신복역(가칭) || [[울산광역시]] || 미정 || 2029년 || || {{{#ffffff 파랑}}} || [[울산 도시철도 2호선|2호선]] || 13.69㎞ || [[울산 도시철도 2호선]] || [[북울산역|북울산]] || 야음역(가칭) || [[울산광역시]] || 미정 || 미정 || || {{{#ffffff 청록}}} || [[울산 도시철도 3호선|3호선]] || 16.99㎞ || [[울산 도시철도 3호선]] || 신효문역(가칭) || 대왕암공원역(가칭) || [[울산광역시]] || 미정 || 미정 || || {{{#ffffff 연두}}} || [[울산 도시철도 4호선|4호선]] || 5.94㎞ || [[울산 도시철도 4호선]] || 신복역(가칭) || 복산성당역(가칭) || [[울산광역시]] || 미정 || 미정 || 노선은 [[국토교통부]]의 도시철도망구축계획 수립지침에서 제시하는 경제성 분석(B/C)이 0.7 이상인 기준을 만족하는 노선 대안을 작성·분석해 최종 선정되었다. [[울산광역시]] 자체 조사에서 B/C는 노선 1이 1.06, 노선 2는 0.95, 노선 3은 0.74, 노선 4는 0.70으로 각각 파악되었다. 개통이후 [[노선도]]는 울산 도시철도 단독표기가 아닌, [[부산 도시철도]] 노선과 통합된 '[[동남권 광역전철]]' 노선도가 새로 등장할 가능성이 높다. 노선 계획을 보면 알 수 있듯이 [[울산 1호선]]과 [[동해선 광역전철]] 간의 환승이 계획안에 포함되어 있기 때문이다. [[울산시]]는 도시철도망 구축, 광역전철망 구축에 맞추어 부산, 양산 등과 광역환승 체계를 도입을 추진하고 있다. [[https://www.ulsanpress.net/news/articleView.html?idxno=339274|#]] [[동해선 광역전철]], [[부산-양산-울산 광역철도]], [[동남권순환 광역철도]]는 울산 도시철도 사업에는 포함되지 않는 별개의 노선들이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기